
इस गाड़ी का डैशबोर्ड एकदम नया डिजाइन वाला है, जिसमें डिजिटल मीटर, टच स्क्रीन और कूल एसी वगैरह मिलेगा।
इसमें सनरूफ भी दिया गया है जो ऊपर से खुलता है — मतलब हवा और रोशनी दोनों का मजा।


इस गाड़ी में कुल पाँच लोग बड़े ही आराम से बैठ सकते हैं। इसमें आगे की दो सीटें ड्राइवर और आगे बैठने वाले यात्री के लिए काफी आरामदायक बनाई गई हैं। वहीं पीछे की सीटों पर तीन लोग बिना किसी दिक्कत के बैठ सकते हैं और पैर फैलाकर यात्रा का मज़ा ले सकते हैं।
सीट की गद्दियाँ इतनी नरम और आरामदायक हैं कि अगर आप लंबी दूरी की यात्रा पर भी निकलें, तो थकान का नामोनिशान नहीं रहेगा।

Maruti Suzuki eVitara में दो तरह की बैटरी मिल सकती है। इसका मतलब ये हुआ कि कंपनी लोगों को उनकी जरूरत के हिसाब से दो ऑप्शन देगी। नीचे दोनों का आसान भाषा में फर्क बताया गया है:
इसमें थोड़ी कम पावर वाली बैटरी लगाई जाती है
एक बार फुल चार्ज करने पर ये कार 300 से 350 किलोमीटर तक चल सकती है
ये उन लोगों के लिए सही है जो रोज़ ऑफिस, मार्केट या स्कूल-कॉलेज जाते हैं
इसमें ज्यादा ताकत वाली बैटरी लगी होती है
एक बार फुल चार्ज करने पर ये कार 400 से 450 किलोमीटर तक आसानी से चल सकती है
लंबी दूरी सफर करने वालों के लिए ये ज़्यादा बढ़िया ऑप्शन है
अगर सड़क सीधी और समतल है, तो कार ज़्यादा किलोमीटर तक चलेगी
लेकिन अगर रास्ता ऊँचा-नीचा या पहाड़ी रास्ता है, तो बैटरी थोड़ी जल्दी खत्म हो जाता है|
धीरे चलाने से बैटरी ज़्यादा देर तक टिकती है
लेकिन अगर आप 60–70 की स्पीड से या तेज़ चलाते हैं, तो बैट3. मौसम का असर
अगर बहुत ठंडा मौसम है, तो बैटरी की ताकत 10 से 20% तक कम हो जाती है
यानी जो कार गर्मी में 400 किमी चल रही थी, वो ठंड में लगभग 350 किमी ही चलेगी
अगर आप झटके से तेज़ एक्सेलेरेशन करते हैं, तो बैटरी जल्दी खत्म होती है
लेकिन अगर आप Eco Mode या आराम से चलाते हैं, तो बैटरी की रेंज बढ़ जाती है
फास्ट चार्जिंग स्टेशन से: सिर्फ 1 घंटे में 80% तक बैटरी चार्ज हो जाती है
नॉर्मल चार्जिंग (घर पे): इसमें 6 से 8 घंटे तक का समय लग सकता है
देख भाई, अगर सुरक्षा की बात करें तो Maruti Suzuki eVitara में कंपनी ने पूरा ध्यान रखा है। मतलब गाड़ी सिर्फ दिखने में ही शानदार नहीं है, बल्कि चलाने और सफर के वक्त भी पूरी तरह से सुरक्षित है।

इस गाड़ी में कुल 7 एयरबैग मिलते हैं। ड्राइवर, फ्रंट पैसेंजर, साइड, कर्टन, और ड्राइवर के घुटना तक का इंतजाम किया गया है। मतलब अगर भगवान न करे कोई टक्कर हो भी जाए तो एयरबैग्स तुरंत खुल जाएंगे और आपकी जान बचा सकते हैं। ये सभी एयरबैग्स हर वेरिएंट में आते हैं, यानी सस्ता वाला मॉडल भी हो तब भी सुरक्षा में कोई समझौता नहीं।

गाड़ी में ABS (Anti-lock Braking System) दिया गया है — इसका मतलब ये है कि अगर तू अचानक तेज ब्रेक लगाए तो भी गाड़ी फिसलेगी नहीं। साथ में EBD (Electronic Brakeforce Distribution) भी है, जो हर टायर को जरूरत के हिसाब से ब्रेक देता है ताकि बैलेंस बना रहे। इससे सफर और भी ज़्यादा आरामदायक हो जाता है।
यह गाड़ी Maruti Suzuki की गुजरात फैक्ट्री में बन रही है।
इसका डिज़ाइन और तकनीक दोनों में बदलाव किया गया है ताकि भारतीय सड़कों पर एकदम फिट बैठे।
Maruti eVitara, इंडिया में पहले से मौजूद Creta Electric और Tata Nexon EV जैसी गाड़ियों को सीधी टक्कर दे रही है। इसके दमदार फीचर और Maruti की भरोसेमंद सर्विस की वजह से लोग इसे पसंद कर सकते हैं।
अब अगली बारी है Tata BE 6 की, जो 2025 में लॉन्च होगी। इसके आने से और भी मुकाबला कड़ा हो जाएगा।चाहो तो BE 6 पर भी एक नया आर्टिकल बना सक
उम्मीद है कि Maruti eVitara की शुरुआती कीमत भारत में ₹12–15 लाख के बीच हो सकती है, जिससे यह Creta Electric को सीधी टक्कर देगी।
हां, Maruti Suzuki eVitara को खासतौर पर इलेक्ट्रिक SUV सेगमेंट में लॉन्च किया जा रहा है ताकि Creta Electric जैसी गाड़ियों से मुकाबला कर सके।
रिपोर्ट्स के मुताबिक Maruti eVitara एक बार चार्ज करने पर लगभग 400–500 किमी की रेंज दे सकती है।
Maruti eVitara का सीधा मुकाबला Hyundai Creta Electric, Tata Harrier EV और MG ZS EV जैसी गाड़ियों से होगा।
संभावना है कि Maruti eVitara भारत में 2025 के अंत तक लॉन्च हो सकती है।